Amazon commence tranquillement à offrir son réseau de transport et de logistique en tant que service aux marchands tiers, aux entreprises et aux marques directes aux consommateurs en Inde, en exploitant sa grande chaîne de livraison pour générer des revenus sur le marché étranger clé en tant que groupe de commerce électronique. tente de reproduire un modèle qu’il teste aux États-Unis depuis plusieurs mois.
Le service, appelé Amazon Shipping, offre «une portée étendue et la plus grande fiabilité – le tout au coût logistique le plus bas», a indiqué la société. décrit sur son site. Amazon Shipping « récupérera vos colis 7 jours sur 7 et les livrera à vos clients », ajoute la société.
Le détaillant, qui a versé plus de 6,5 milliards de dollars en Inde au cours des sept dernières années, dit qu’il propose ses expéditions à des « tarifs compétitifs » et inclut un canal de support dédié. Il n’y a pas de frais supplémentaires pour les livraisons le week-end et les clients ne sont liés à aucun contrat d’envoi, ce qui leur permet d’annuler le service à tout moment.
Il s’est associé aux entreprises locales Shiprocket, Unicommerce, Easyecom, Clickpost et Vinculum pour les systèmes de gestion des commandes et des livraisons, indique-t-il sur le site. La société teste le service depuis au moins quelques mois en Inde, selon une analyse des pages archivées.
Alors qu’Amazon étend le service d’expédition, cela peut devenir un casse-tête pour les entreprises locales telles que Delhivery, Ecom Express et même les géants de la logistique hérités tels que Blue Dart et India Post. Flipkart, le rival d’Amazon soutenu par Walmart en Inde, a également a commencé à ouvrir son réseau logistique à des entreprises tierces plus tôt cette année.
Journal indien Economic Times signalé pour la première fois à propos d’Amazon Shipping, et a ajouté qu’Amazon Shipping couvre tous les types de produits autres que les marchandises dangereuses et dangereuses. Sur un politiqueAmazon indique que Shipping propose actuellement le mode de livraison terrestre et limite le nombre d’articles expédiés à 99 par commande.
Amazon a ouvert son réseau logistique aux marchands tiers aux États-Unis plus tôt cette année avec un service appelé Achetez avec Prime. Les analystes disent qu’Amazon peut poser un plus grand défi à des rivaux comme Shopify avec le déménagement, car il a construit un «fossé presque imprenable dans la logistique».
« Aujourd’hui, la logistique d’Amazon est massive et entièrement intégrée, du centre de distribution au pas de porte, même si elle ne dessert qu’Amazon ; la prochaine étape évidente est de l’ouvrir aux détaillants non Amazon, et c’est exactement ce qui se passe », Ben Thompson de Stratechery écrit plus tôt cette année.