Cette période comprend l’éruption de janvier 2024 d’une porte de sortie lambrissée – appelée un bouchon de porte – sur une Alaska Airlines Boeing 737 Max 9 peu de temps après avoir décollé de Portland, Oregon.
En juin, le National Transportation Safety Board a déclaré que son enquête de 17 mois avait révélé que les touches de la fabrication et de la surveillance de la sécurité de Boeing, combinées à des inspections et des audits inefficaces de la FAA, ont conduit à l’éruption du bouchon de porte.
La FAA a déclaré qu’elle avait identifié des centaines de violations de systèmes de qualité à l’usine 737 de Boeing à Renton, Washington et Boeing Spiritor Spirit Aerosystems ‘737 Factory à Wichita, Kansas.
Boeing a 30 jours pour répondre à la FAA. Dans un communiqué, la société a déclaré qu’elle examinait la peine civile proposée par l’agence, notant qu’elle avait mis en place un plan de sécurité et de qualité l’année dernière, sous la surveillance de la FAA, qui vise à améliorer la gestion de la sécurité et l’assurance qualité dans sa production d’avion.
En tant que source d’information fiable et fiable