Alors que Ford se prépare à lancer une nouvelle génération de voitures connectées, le constructeur automobile fait une promesse publique sur la manière dont il traitera ces informations.
L'entreprise a dévoilé lundi ce qu'elle appelle une « promesse de confidentialité » – un « engagement explicite » à assurer la sécurité des données des véhicules des clients et à leur donner le contrôle de ce qu'ils partagent. Ford a également lancé un site Web conçu pour informer les clients sur comment, où et pourquoi les constructeurs automobiles utilisent leurs données, et pour leur montrer comment modifier ces paramètres.
Bien que ces contrôles existent depuis des années maintenant, Ford souhaite communiquer plus clairement à ce sujet avec ses clients, en particulier avant le lancement de nouveaux véhicules plus connectés comme ceux en cours de construction sur sa prochaine plateforme de « véhicule électrique universel ».
« Personnellement, je pense qu'il est très important pour nous de faire comprendre très clairement à nos clients quelles sont nos pratiques en matière de données, et pas seulement cela, mais de nous engager envers eux à ce sujet », a déclaré Kristin Jones, responsable de la confidentialité chez Ford, dans une interview avec TechCrunch. « Je vois également cela comme une excellente opportunité d'éduquer nos clients sur la manière dont ils partagent leurs données. »
Cette nouvelle avancée en matière de confidentialité intervient alors que les constructeurs automobiles rendent leurs voitures de plus en plus connectées. Alors que certains sondages montrent que les clients américains veulent les types de fonctionnalités activées par cette connectivitétels que les logiciels de démarrage à distance, de navigation et d'aide à la conduite, seuls 14 % ont déclaré comprendre parfaitement les données collectées par leur véhicule.
Cela a laissé la possibilité à certaines entreprises de vendre discrètement ces données à des tiers – une pratique qui a causé des ennuis à General Motors avec la Federal Trade Commission, et a également entraîné des ennuis avec la Federal Trade Commission. un règlement de 220 millions de dollars avec 36 États la semaine dernière.
Ce manque de sensibilisation des consommateurs à la collecte et au partage de données a également permis à d’autres entreprises de se présenter comme de meilleurs gestionnaires des données clients. Slate Auto, la startup EV soutenue par Jeff Bezos, a fait ce pitch avant le lancement prévu de sa camionnette minimaliste plus tard cette année.
« Nous avons mené une enquête auprès de 1 000 consommateurs, et 91 % d'entre eux ont déclaré que la confidentialité des données était une considération clé pour eux. En réalité, ce n'est pas quelque chose dans lequel ils s'engagent tous les jours, mais ils veulent savoir qu'ils ont, encore une fois, le contrôle et qu'ils ont accès aux informations dont ils ont besoin », a déclaré Jones. « Je ne commenterais pas ce que font nos concurrents, ni quoi que ce soit qui a fait l'actualité, mais c'est certainement quelque chose que les gens ne font pas confiance aux entreprises pour prendre soin de leurs données, et nous voulons vraiment nous assurer que nous construisons cette relation de confiance avec eux.
Jones, qui a rejoint Ford en 2024 après près de deux décennies de travail sur la confidentialité dans les domaines juridique, financier et de la santé, a déclaré que les efforts visant à améliorer la façon dont le constructeur automobile communique avec les clients sur le partage de données étaient en cours depuis un certain temps.
« Honnêtement, cela a été un voyage pendant la plupart du temps que j'ai passé chez Ford », a-t-elle déclaré.
Le nouveau site Web de Ford présentera un mélange de contenus expliquant quelles données l'entreprise collecte, comment elle utilise ces informations et comment les clients peuvent s'inscrire ou se désinscrire.
Refuser le partage de certaines données rendra naturellement certaines fonctionnalités modernes inaccessibles, a déclaré Jones. Par exemple, la désactivation des « services connectés » dans un véhicule Ford désactivera des fonctionnalités telles que la navigation en temps réel et l’accès intégré à l’assistance routière.
Mais l'un des objectifs de cette « promesse de confidentialité » est de mieux justifier pourquoi Ford demande l'accès à ces données et de préciser que ces informations ne seront pas utilisées à des fins telles que la publicité ciblée.
Donner à Ford l'accès aux données sur l'état de santé d'un véhicule, par exemple, fournira au propriétaire de meilleures informations en temps réel pour savoir si sa voiture a besoin d'entretien. Mais cela « soutiendra également la recherche et le développement des technologies futures », a déclaré Jones.
« Nous ne partageons pas non plus d'informations sur la façon dont nos clients conduisent leurs véhicules avec les courtiers en données », a déclaré Jones. « Je veux juste réitérer que notre objectif n'est pas d'essayer de monétiser les données d'une manière ou d'une autre. Nous essayons d'offrir des produits et des services dont les clients tirent de la valeur. »
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